Кризис цепочек поставок 2022 года стал одним из самых масштабных за последние десятилетия. Директор дирекции по морским перевозкам АО «Совфрахт» И. Окороков считает, что динамика ставок в новом году будет зависеть от развития пандемии, но на текущий момент предпосылок для падения нет, ожидаются только сезонные колебания.
По словам директора по стратегии и развитию транспортной группы Fesco М. Шишкова, последний год мировая логистика переживает кризис цепочек поставок, но с другой стороны, он позволяет пересмотреть систему работы в логистике: появляются новые продукты (например, морская экспресс-доставка контейнеров) и условия перевозок.
«Все большую значимость приобретает планирование перевозок со стороны грузовладельцев. Начало 2022 года не будет сильно отличаться от текущей ситуации. Мы ожидаем определенное охлаждение в цепочках поставок после китайского Нового года, но все будет зависеть от спроса и объемов перевозок», — отметил М. Шишков, отвечая на вопрос о кризисе цепочек поставок 2022 года.
Он не ждет сильного понижения ставок до китайского Нового года (1 февраля). «Ожидаем определенную коррекцию на уровне до 15–20% к 2021 году начиная со второго квартала 2022 года», — заключил М. Шишков.
