Рубрики
Логистика

Космическая логистика: стартап Inversion представил проект грузоперевозок для орбиты

Американский стартап Inversion представил проект, который может радикально изменить представление о грузовой доставке. Компания работает над созданием космического корабля Arc, способного доставлять грузы из космоса в любую точку Земли всего за один час.

Проект космического корабля «Arc» фото с официального сайта стартапа.

Главная идея проекта заключается в организации орбитальных складов, где будут храниться специальные капсулы с грузами. При поступлении запроса нужная капсула отделяется от орбитальной платформы и сходит с орбиты, чтобы приземлиться максимально близко к месту назначения. По задумке инженеров, такой способ позволит многократно сократить сроки доставки — с недель и даже месяцев до считаных часов.

Компания отмечает, что в первую очередь планируется транспортировать небольшие, но крайне важные грузы: медицинские препараты и оборудование, электронные компоненты, запчасти для техники, а также военные грузы. В перспективе подобная технология может стать частью глобальной системы «доставки по запросу», когда доступ к любому критически важному товару будет возможен практически мгновенно, вне зависимости от расстояния.

Важно отметить, что Arc — не единственная разработка Inversion. Ранее компания представила демонстрационную капсулу Ray, предназначенную для отработки ключевых технологий спуска с орбиты и безопасного возвращения грузов на Землю. Помимо этого, Inversion активно работает над созданием многоразовых систем точной посадки, а также заключила ряд контрактов с ВВС и Космическими силами США для тестирования решений в области гиперзвуковых возвращений и орбитальных платформ.

Капсула которая может переносить в себе груз вплоть до 250 кг.

Разработчики признают, что проект пока находится на стадии концепции. Основные вызовы — высокая стоимость запусков и необходимость обеспечить безопасность капсул при вхождении в атмосферу и посадке. Тем не менее, в Inversion уверены, что по мере развития технологий космическая доставка станет востребованной не только в военной и медицинской сферах, но и в коммерческой логистике.

Фото с тестового запуска стартапа Inversion.

Таким образом, идея Inversion может открыть совершенно новый сегмент рынка: сверхбыстрая доставка небольших партий грузов на любые расстояния. Однако пока это лишь смелый замысел, реализация которого потребует значительных инвестиций и преодоления множества технических барьеров.

Сборка аппарата Inversion.
Рубрики
Логистика Новости

Space Epoch запустил грузовую ракету: логистика выходит на орбиту

Стартап Space Epoch провёл успешный тестовый запуск первой в своём классе грузовой ракеты. Это событие уже называют шагом в новую эру доставки — не только на Земле, но и за её пределами.

Ракета стартапа Space Epoch

Цель миссии — проверить способность доставлять полезный груз на орбиту. Испытания прошли без сбоев. Ракета вышла на расчётную высоту и вернулась в заданный район посадки.

Что это значит для логистики? В первую очередь — расширение горизонтов. Если раньше перевозки ограничивались сушей, морем и воздухом, то теперь появляется четвёртый путь — космический.

Разработка Space Epoch даёт надежду на скорое появление регулярных грузоперевозок в стратосфере и выше. Это может сократить сроки доставки особо ценных или срочных грузов между континентами.

Запуск ракеты

Компания уже заявила о планах создать платформу для коммерческой логистики. Перевозка электроники, медикаментов и других грузов с высокой добавленной стоимостью — в фокусе ближайших запусков.

Для логистических операторов это не просто новость — это сигнал. Те, кто успеет адаптироваться к новым возможностям, получат конкурентное преимущество и откроют для клиентов абсолютно другой уровень сервиса.

Технологии меняются, но смысл остаётся прежним: доставить вовремя, безопасно и точно в цель. Стартап доказал, что в этой задаче не существует границ — даже если они находятся на орбите.

Посадка ракеты в море

Напомним, что Alibaba Taobao и Space Epoch объединились для разработки многоразовой ракеты для экспресс-доставки грузов, что позволит ускорить доставку товаров с AliExpress и других маркетплейсов, в том числе, с AliExpress. Эта разработка предполагает доставку до 10 тонн груза в любую точку мира за один час, используя многоразовую ракету Yuanxing-1 от Space Epoch.

Рубрики
Новости

Мы стали таможенным представителем!

Мы рады сообщить нашим клиентам и партнёрам отличную новость – теперь мы официально оказываем услуги таможенного представителя! Это значит, что мы берём на себя все вопросы, связанные с таможенным оформлением грузов, помогая вам экономить время и снижать риски при внешнеэкономической деятельности.

Что это значит для вас?

Теперь вам не нужно беспокоиться о сложностях, связанных с таможенным оформлением. Наши специалисты обеспечат полный цикл сопровождения груза, начиная от подготовки документов и завершая успешным прохождением таможенного контроля. Мы работаем в строгом соответствии с законодательством и гарантируем оперативность и безопасность всех процедур.

Наши услуги:

  • Таможенное оформление импортных и экспортных грузов – подготовка и подача деклараций, взаимодействие с таможенными органами.
  • Консультации по ВЭД – помощь в выборе оптимальной схемы поставки и минимизации затрат.
  • Сертификация товаров – получаем все необходимые документы для ввоза продукции на территорию РФ.
  • Оформление необходимых разрешений и лицензий – исключаем возможные задержки на таможне.

Почему выбирают нас?

  • Глубокие знания таможенного законодательства.
  • Индивидуальный подход к каждому клиенту.
  • Полная прозрачность всех процессов.
  • Минимальные сроки оформления документов.

Мы уверены, что расширение спектра наших услуг сделает вашу работу ещё более удобной и эффективной. Если у вас есть вопросы или вам требуется помощь в оформлении груза – свяжитесь с нами, и мы предложим вам лучшее решение!

Рубрики
Логистика Новости

ЕЭК продлила нулевые ставки на ввоз части импортных товаров до 31 марта 2023 года

Нулевые ставки ЕЭК продолжают действовать для ряда импортных товаров — это важная новость для всех, кто занимается международными поставками. До 31 марта 2023 года предприятия могут ввозить определенные категории продукции без таможенных пошлин, что существенно снижает затраты.

Совет Евразийской экономической комиссии одобрил и опубликовал решение №150 от 23.09.2022 года о продлении срока действия нулевых ставок ввозных таможенных пошлин и тарифных льгот в отношении отдельных видов товаров критического импорта до 31 марта 2023 года.

Рубрики
Логистика Новости

Китай «открыл» границы

Открытие границ Китая — долгожданная новость для всех, кто связан с международными грузоперевозками. Китай наконец возобновляет грузовое сообщение с Россией.

Китайские железные дороги 14 января сняли ограничения на прием грузов через погранпереходы «Гродеково» и «Забайкальск».

Также свою работу возобновил автомобильный пункт пропуска «Маньчжурия-Забайкальск».

Грузовики на погранпереходе будут пропускаться ежедневно с 9 утра до 9 вечера по читинскому времени.
Напомним, автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе был закрыт с 3 декабря 2021 года.

Погранпереход приостановил свою деятельность по инициативе властей Маньчжурии. Эти ограничения были приняты в целях профилактики после выявления трех новых случаев инфицирования короновирусной инфекцией.

Рубрики
Логистика Новости

Цепочки поставок ждет охлаждение

Кризис цепочек поставок 2022 года стал одним из самых масштабных за последние десятилетия. Директор дирекции по морским перевозкам АО «Совфрахт» И. Окороков считает, что динамика ставок в новом году будет зависеть от развития пандемии, но на текущий момент предпосылок для падения нет, ожидаются только сезонные колебания.

По словам директора по стратегии и развитию транспортной группы Fesco М. Шишкова, последний год мировая логистика переживает кризис цепочек поставок, но с другой стороны, он позволяет пересмотреть систему работы в логистике: появляются новые продукты (например, морская экспресс-доставка контейнеров) и условия перевозок.

«Все большую значимость приобретает планирование перевозок со стороны грузовладельцев. Начало 2022 года не будет сильно отличаться от текущей ситуации. Мы ожидаем определенное охлаждение в цепочках поставок после китайского Нового года, но все будет зависеть от спроса и объемов перевозок», — отметил М. Шишков, отвечая на вопрос о кризисе цепочек поставок 2022 года.

Он не ждет сильного понижения ставок до китайского Нового года (1 февраля). «Ожидаем определенную коррекцию на уровне до 15–20% к 2021 году начиная со второго квартала 2022 года», — заключил М. Шишков.

Рубрики
Логистика Новости

Российские логистические компании ждут коррекции фрахтовых ставок

Коррекция фрахтовых ставок в 2022 году ожидается российскими логистическими компаниями из-за пандемии COVID.

Фрахтовые ставки в прошлом году показали беспрецедентный рост: по некоторым направлениям стоимость доставки 40-футового контейнера выросла до 13-17 тысяч долларов.

В 2022 году представители крупных логистических компаний, опрошенные РИА Новости, ожидают некоторой коррекции ставок в зависимости от эпидемиологической ситуации.

Как отметил директор дирекции по морским перевозкам АО «Совфрахт» Иван Окороков, ставки фрахта весь прошедший год показывали рост с учетом нормальной сезонности.

«Перед Новым годом и Рождеством ставки прогнозируемо снизились до начала следующего года. Ставки росли по причинам: ковидные ограничения, готовность получателей платить больше за приоритет в доставке, рост цены бункера, увеличенные простои судов во многих портах», — сказал он.

По словам директора по стратегии и развитию транспортной группы Fesco Максима Шишкова, текущая стоимость перевозки 40-футового контейнера из северных портов Китая в Москву составляет около 13 тысяч долларов на маршруте через Дальний Восток и от 16 тысяч долларов — через Санкт-Петербург.

В группе «Дело» отмечают, что сквозная ставка на импорт 40-футового контейнера из Шанхая в Москву по deepsea через порт Санкт-Петербург в декабре 2021 года увеличилась на 22,4% по сравнению с январем — до 1,314 миллиона рублей (17,8 тысячи долларов).

«Основные факторы роста: дефицит порожних контейнеров из-за пандемийных ограничений, сбои в работе китайских портов, перекрытие Суэцкого канала, рост спроса в сегменте электронной коммерции. При этом стоимость перевозки по железной дороге через ДВ порты в настоящий момент составляет 845,7 тысячи ДФЭ, что на 14,5% выше января 2021 года», — сообщили в компании.

Рубрики
Логистика Новости

Цены на воздушные грузоперевозки достигли рекордных отметок

Цены на воздушные грузоперевозки достигли рекордно высокого уровня на ключевых маршрутах, сообщает «Financial Times».

По данным Baltic Exchange Airfreight Index и TAC Freight, на прошлой неделе цены на маршрутах из Шанхая в Северную Америку впервые достигли $14 за 1 килограмм груза. Для сравнения: еще в августе 2021-го ставки на данном направлении составляли $8 за кг. Рост цены почти вдвое зафиксировали и на маршруте из Гонконга в Европу и США, а также на трансатлантических маршрутах между Франкфуртом и Северной Америкой. На повышении стоимости сказалось сразу несколько факторов, отмечают в «Financial Times». Это прежде всего традиционный рост поставок в четвертом квартале из-за сезона рождественских распродаж. Кроме того, в авиагрузах снова растет доля средств индивидуальной защиты и тестов на COVID-19 в связи с распространением нового штамма коронавируса. Напомним, по данным Росстата, тарифы на грузовые перевозки воздушным транспортом выросли в 2,3 раза за январь-июль 2021 года и в 2,2 раза – за июль.

Рубрики
Логистика Новости

В Суйфэньхэ возобновили ввоз грузов не в контейнерах

С 6 декабря разрешили перевозки через Суйфэньхэ. К провозу допускается уголь, древесина, удобрения, лесопиломатериалы и не расфасованные в контейнеры грузы.

Ввоз разрешили с 9 утра 6 декабря со станции Гродеково в Приморском крае. Исключение пока составляют перевозки в крытых и изотермических вагонах.

Вместе с нововведениями реорганизовали и работу персонала. Теперь специалисты будут работать в режиме закрытого цикла. Для этого 12 декабря будет упорядочена перевозка угля и других крупных товаров.

При попадании на станцию Суйфэньхэ крытых и изотермических вагонов с грузом, он должны быть отправлены обратно.
Из-за коронавируса доставку всех грузов не в контейнерах перестали принимать на станции Суйфэньхэ с 30 ноября. Ограничения коснулись в том числе продуктов питания.

Рубрики
Логистика Новости

Китай закрыл еще одну границу для автомобильных перевозок

Автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе в Забайкальске закрыт с 3 декабря, сообщила пресс-служба Правительства Забайкальского края.

Погранпереход приостановил деятельность по инициативе властей Маньчжурии. Ограничительные меры приняты в целях профилактики распространения коронавирусной инфекции. К концу ноября в Маньчжурии было выявлено три новых случая инфицирования, и власти страны оперативно ввели строгие ограничительные меры. В частности, отменили все спортивные и культурные мероприятия, запретили конференции и массовые собрания. Помимо этого, в городе была приостановлена работа общественного транспорта и служб такси. Губернатор Забайкальского края Александр Осипов попросил «полностью рассредоточить очередь скопившихся у границы грузовых машин и проработать все иные логистические варианты для минимизации простоя в грузоперевозках». По инициативе китайской стороны 29 ноября был изменен порядок пропуска грузовых транспортных средств через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск – Маньчжурия», после чего Ассоциация международных перевозчиков разработала специальную цифровую платформу для грузоперевозчиков, призванную стабилизировать и упростить порядок проезда транспорта на территорию КНР – платформа также должна была заработать 3 декабря.

Напомним, с 1 декабря прием всех грузов, кроме контейнерных, был прекращен по инициативе китайской стороны на железнодорожном погранпереходе «Забайкальск-Маньчжурия».

Exit mobile version